문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 251계 전동차 (문단 편집) == 퇴역 == [youtube(npyY8H5DaLQ)] 1990년과 1992년에 각각 10량 2편성씩 총 4편성으로 제작된 이후 [[오미야 종합 차량센터]]에 소속[* 원래는 타마치 차량센터에 소속되었으나, 해당 차량센터의 폐쇄로 인하여 이관.]되어 주 목적인 관광열차 및 라이너 열차로서의 역할을 수행했었으나, 이 영원할 것만 같았던 251계도 '''2020년 3월 13일을 끝으로 정기운용 퇴역'''[* 슈퍼뷰 오도리코 뿐만 아니라, [[쇼난라이너]]에서도 완전히 운용 배제되었다.]되었다. 다만 라스트런 행사는 진행하지 않았는데, [[코로나바이러스감염증-19|하필 퇴역 시점이 시점인데다]] 히가시니혼이 일본 현지 철싸대들에 의해 철도박물관 전시물이 훼손되는등 여러 피해를 입은 탓에 2019년부터 철도 동호인 대상으로 한 행사를 전면 폐지한 점도 크다. 이런이유로 조용히 마지막 운행을 마친 뒤 퇴역하였으며, 2020년 3월 14일부터 2편성은 [[E261계 전동차]](사피르 오도리코)로, 2편성은 [[E257계 전동차]](오도리코)로 대체되었다. - 2019년 5월 5일 : [[https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190505.pdf|'사피르 오도리코(サフィール踊り子)'라는 명칭의 E261계 도입 및 운행 발표]] - 2019년 11월 5일~6일 : [[https://tx-style.net/forums/post/e261%e7%b3%bb%e5%87%ba%e5%a0%b4|가와사키중공업 제작물량 3량]]과 [[https://tx-style.net/forums/post/e261%e7%b3%bb%e6%97%a5%e7%ab%8b%e8%a3%bd%e4%bd%9c%e6%89%80%e5%87%ba%e5%a0%b4|히타치제작소 제작물량 5량]]이 총 2편성 각 공장에서 출고 - 2019년 12월 13일 : '''[[http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1908.html|251계 퇴역]]''' 및 [[http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1907.html|'사피르 오도리코(サフィール踊り子)' 운행시각 및 운임 발표]][* 문제는 특실전용 차량이라는 것이다. 과거 한국에서 운행했던 [[관광호]](새마을호의 전신)와 비슷한 구조, 비슷한 목적을 가졌다고 볼 수 있다. 중산층을 타겟으로 했는지 개인실 그린샤, 프리미엄 그린(그란클라스), 그린샤, 식당차(누들바)만 있고 일반석은 아예 없다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기